Tehnik-ast.ru

Электро Техник
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Смазки редукторов ушм: как заменить, чем смазать и когда менять

Смазки редукторов ушм: как заменить, чем смазать и когда менять

Техническое обслуживание УШМ (угловой шлифовальной машины, или болгарки) включает в себя обновление смазки в редукторе. Смазка для болгарки – один из необходимых расходников. Хотя бы раз в год необходимо ее обновлять.

В выборе смазки для редуктора следует проявлять осмотрительность, иначе механизм может выйти из строя. Редуктор УШМ – слишком важная часть, чтобы пускать ее работу на самотек.

Когда нужно менять смазку в болгарке

Корректно выполнять замену смазочного материала после 12 месяцев после начала работу. Если режим нагружения и продолжительность работы приличные, то следует снизить срок технического обслуживания до полугода. Смазка для УШМ имеет свойство приходить в негодность и даже разрушаться при интенсивной работе.

Определить время, когда следует заменить смазку, достаточно просто. Нужно разобрать редуктор – снимается часть, закрепленная на крышке. Выполняется визуальный осмотр передаточных элементов – шестеренок и их зубьев, а также внутренних частей стенок корпуса.

Режим работы болгарок отличается крайней нерегулярностью смены включения и выключения. Температура может достигать таких значений, что корпус нанесет ожог. Резание или шлифование выполняется в различных пространственных положениях, а остановка диска может быть принудительной. Наконец, погрешности при сборке или сильные динамические и ударные воздействия могут приводить к нарушениям правильной работы редуктора.

Редуктор ушм в разборе

Редуктор ушм в разборе

При функционировании болгарки нанесенная смазка распределяется по стенкам. Часть остается на зубьях или валу. Постепенно отдельные сгустки и комья растягиваются и расправляются при нагревании конструкции болгарки. Еще позже смазка начинает выходить из редуктора. В малых объемах это может остаться незаметным.

Смазка для редуктора УШМ со временем уменьшается в объеме, и внутри редуктора остается ее малое количество. В таком случае нужно обязательно добавить новой смазки.

Сколько смазки требуется для замены

Количество ограничивается объемом редуктора. Если слишком много заложить нового лубриканта, он будет подтекать через разъем корпуса. Болгарку необходимо держать в сухости, иначе она может выйти из строя.

Количество смазки в редукторе ушм

Количество смазки в редукторе ушм

Количество оценивается как достаточное для покрытия зубьев шестерни от двигателя. В целом это составит до 50% объема. При сборке редуктора вставляемая часть распределит смазку и займет еще часть объема. При включении и запуске двигателя смазка распределится к стенкам, валам и зубьям.

В зависимости от марки и свойств смазки она может ссыхаться со временем. Поэтому нужно следовать инструкции УШМ и использовать заявленную смазку в описанном количестве.

Как заменить смазку в редукторе болгарки

Смазка редуктора УШМ может выполняться в мастерской или собственноручно.

При самостоятельной работе следует не забывать, что брать в работу допускается только соответствующие материалам инструмента жидкости и вещества.

Как смазать редуктор болгарки?

Электроинструмент разбирается: снимается круг, щиток, вскрывается корпус. Достается съемная часть редуктора. Старое вещество удаляется – в нем могут быть частицы металла. Внутренняя часть корпуса и все части (шестерни, валы и ребра жесткости) отмываются от старой смазки. Очищенные поверхности отмываются подходящей жидкостью – оптимален бензин.

Во время обсыхания частей подготавливается смазка. Она взмешивается для устранения комков, из нее удаляются ненужные примеси. На сухие и чистые детали наносится новое вещество. Смазкой нужно покрыть все соприкасающиеся части.

Болгарка собирается обратно и проверяется в режиме холостого хода пару минут. При появлении перегрева или более низких оборотах болгарку следует перебрать, удалив немного смазки.

Удаление старой смазки

Перед нанесением новой смазки обязательно необходимо удалить старую. В редукторе и на зубьях не должно остаться использованных старых веществ. Именно веществ – в ходе частых смен нагревания и охлаждения происходит разделение смазки на фракции. В ней скапливаются частицы металла и мелкая стружка, неизбежные при повторяющемся механическом контакте металлических деталей. Вначале твердым инструментом, а затем тряпками остатки убираются, что приведет к нормальной работе.

Обязательно следует обезжирить и освежить поверхности. Если останутся старые частицы, смазывающей характеристике нового лубриканта это на пользу не пойдет.

После очистки следует обязательно дождаться пока не высохнет бензин. Он может начать растворять соединения, что ухудшит работу нового вещества.

Нанесение новой смазки

Порядок непосредственного нанесения нового вещества в редуктор болгарки прост.

Перед использованием нужно ее обязательно перемешать. Цель этого действия – в устранении неоднородностей и посторонних элементов. Если между движущихся и соединяющихся на большой скорости зубьями передачи попадет достаточно твердый предмет, может произойти поломка.

Нанесение оптимально выполнять посредством шприца – точечно и без лишних затрат. Смазывание выполняется в отношении подшипников, зубьев шестеренок и нижней полости корпуса редуктора. В корпус вещество впрессовывается вручную – для уплотнения, и чтобы кажущийся большим объем не оказался воздушным. В последнем случае смазка может болтаться по стенкам в процессе работы, а зубья будут «сухими».

Количество смазки

Нюанс количества важен потому, что слишком большое количество может тормозить вращение валов. При этом вещество будет выдавливаться из корпуса и начнет пачкать все вокруг.

Оптимальным – без привязки к марке или особенности устройства – считается заполнение примерно половины внутреннего объема. Более детально и точно всегда указывает производитель, в инструкции по эксплуатации электроинструмента.

При этом следует заполнять все пространства – вдавливать в подшипник, уплотнять к ребрам жесткости корпуса и небольшим слоем наносить на зубья.

При появлении вытекания в ходе проверки нужно вновь разобрать редуктор и удалить небольшое количество. Оно определяется как образовавшиеся на стенках излишки.

При появлении шумов смазывающее вещество необходимо добавить. Шум возникает из-за «сухой» работы зубчатой передачи. Поэтому смазывать болгарку следует внимательно и осмотрительно.

Чем смазать редуктор болгарки

Существует несколько вариантов применяемого смазывающе-охлаждающего вещества. В угловых шлифовальных машинах применяется достаточно широкий перечень веществ. Какой из них считается подходящим в определенных условиях, решает пользователь. Чем смазать редуктор?

  • специальные лубриканты для конкретного бренда или модели болгарки;
  • обыкновенные солидол или литол;
  • составы, подходящие под любой электрический инструмент;
  • самостоятельно изготавливаемая смесь.

Каждый производитель выпускает для своей техники определенные расходники, в том числе – смазку. Оптимальна она тем, что подходит под конкретные материалы редуктора и корпуса. Она также создается с учетом условий работы устройства. Стоимость может казаться значительной, однако она меньше стоимости новой УШМ.

Читайте так же:
Ведомость спецификаций образец порядок заполнения

Литол (солидол), имеющиеся в каждом гараже, не считаются правильным решением. Они не рассчитаны на температуры, до которых нагреваются зубчатые передачи. Поэтому смазка не работает, и вместо положительного эффекта создает трудности. При работе будет подтекать из корпуса, а трущиеся части будут быстрее выходить из строя.

Универсальные смазки также могут не учитывать определенные скорости и температуры работы редуктора. Также этот вариант плох тем, что такая смазка может не работать по конкретной используемой стали. Определенный эффект появится, но не более лучшего, чем от специальных смазок для болгарок.

Вручную создаваемая смазка выручит при срочной необходимости в смазывании. За основу советуют брать автомобильная смазка для ШРУС – она стойка к нагрузкам, влажности, колебаниям нагрева. С целью получения нужной плотности добавляется масло – например, МС-20. Смесь вымешивается до полного взаимного растворения. Альтернатива: «Циатим» + ТАД-17. Разные мастера и тематические форумы могут предложить массу составов, применять которые следует с осторожностью. Покупка нового электроинструмента, особенно – профессионального уровня, станет значительным вложением средств и времени. Дешевле будет купить соответствующий состав.

Какую смазку использовать для редуктора болгарки, решать непосредственно пользователю. Но нужно помнить главное: все требования изложены в инструкции. Сведения могут быть и на сайте: например, инструмент ру может порекомендовать действия и смазку для марки makita.

Как разобрать и отремонтировать болгарку своими руками

Болгарка считается очень популярным инструментом, который востребован у многих мастеров. При этом иногда приспособление выходит из строя: работает с перебоями или ломается полностью. Самостоятельный ремонт болгарки вполне возможен. Однако нужно изучить детали конструкции и провести диагностику поломки.

Как разобрать и отремонтировать болгарку своими руками

Устройство электрооборудования УШМ

Болгарка представляет собой угловую шлифовальную машину (УШМ), которая требует бережного обращения. Однако иногда она выходит из строя и не может нормально работать. Для качественного ремонта болгарки своими руками необходимо ознакомиться с конструктивными особенностями инструмента.

В состав УШМ входит следующее:

  • Якорь — этот элемент находится в электрическом двигателе. При включении он начинает вращаться. Чем выше скорость, тем более мощным считается инструмент.
  • Коллектор — это отдельный элемент якоря с силовыми и управляющими обмотками.
  • Электрические щетки — применяются для подведения тока кабеля к коллектору.
  • Редуктор — передает механическую энергию к диску.
  • Статор — представляет собой фрагмент двигателя и обладает самой сложной конструкцией.

Важно! Перед началом ремонта УШМ своими руками необходимо подготовить схемы и инструкцию в зависимости от модели. Это поможет все сделать правильно.

Диагностика неисправностей в работе УШМ

Перед тем как пытаться разобрать УШМ, нужно провести диагностику поломки. Перед окончательным выходом из строя могут появляться такие признаки:

  • наблюдается сильная вибрация;
  • щетки коллектора могут искрить;
  • мотор может включаться с утробным гудением;
  • подклинивают подшипники вращения;
  • наблюдается запах или дым из корпуса.

Проверка электрической части

В электрическую часть инструмента входят такие элементы:

  • электрический двигатель;
  • кнопка включения;
  • электронный блок для управления скоростью вращения.

Обратите внимание! Для проверки их работы требуется воспользоваться специальными приспособлениями. Так, можно применять тестер или мультиметр.

Как разобрать и отремонтировать болгарку своими руками

Проверка цепей питания

Вначале нужно оценить целостность сетевого шнура. На нем не должно быть повреждений. Также можно включить тестер в режим вольтметра и оценить входное напряжение в УШМ. Оно должно быть 220 В.

Проверка блока пуска и управления

Затем рекомендуется протестировать работу кнопки пуска. Немаловажное значение имеет функционирование электронного блока управления. Нередко контакты выключателя окисляются или засоряются.

Диагностика ротора — как «прозвонить» якорь тестером?

Для оценки работы ротора нужно воспользоваться тестером. Для этого мультиметр нужно включить на 200 Ом и поочередно оценить сопротивление обмоток. Если оно совпадает на всех участках, это говорит о целостности якоря. В противном случае элемент подлежит замене.

Диагностика статора электродвигателя

При исправности якоря все манипуляции проводят со статором. При этом рекомендуется оценить сопротивление обмоток. При перемотке катушек нужно использовать специальный шаблон из фанеры.

Для справки! Чтобы правильно перемотать статор инструмента, рекомендуется ознакомиться с видео. Это поможет добиться нужного результата и избежать ошибок.

Как разобрать и отремонтировать болгарку своими руками

Проверка механической части машины

Для выявления поломок механических элементов рекомендуется разбирать корпус устройства. Обычно крышка редуктора фиксируется с помощью 4 шурупов. Их нужно открутить, чтобы добраться до пары шестерней.

Осмотр шестерней редуктора

При осмотре зубчатой передачи нужно оценить прочность крепления шестерней. Немаловажное значение имеет объем смазки и определение структуры зубьев.

Проверка стопорной кнопки

Этот элемент является подпружиненным стальным штоком, который препятствует вращению рабочего вала. Кнопку применяют при смене режущих дисков. Поломки возможны при заклинивании диска. Также они случаются при включении двигателя с нажатой кнопкой.

Осмотр фланца для крепления насадок

Диск болгарки крепится фланцевым резьбовым зажимом. Он отличается простой конструкцией, потому ломается очень редко. При осмотре нужно ознакомиться с состоянием резьбы. Если необходимо, эту деталь можно обработать солидолом.

Проверка подшипников вала ротора

Для оценки работы этих элементов их нужно визуально осмотреть. Исправные подшипники обладают однотонным цветом и легко вращаются при прокручивании.

Как разобрать УШМ

При выявлении причин неисправности нужно начинать ремонт УШМ. Важно знать, как разобрать болгарку. При этом нужно соблюдать такие правила:

  • отключить устройство от сети;
  • поместить инструмент на хорошо освещенный стол или верстак;
  • придерживаться порядка разборки и обратной сборки устройства.

Что чаще всего ломается на болгарках разных марок

Болгарки изготавливают разные производители — Бош, Дефолт, Зубр, Интерскол, Хитачи, Цыганка. При этом инструменты ломаются вне зависимости от бренда. Основной причиной выхода из строя считается неправильная эксплуатация, а не качество изделия.

Существует 2 основных типа изделий:

  • Бытовые — используются в домашних условиях. Их нельзя подвергать постоянным или длительным нагрузкам. Такие устройства подходят для 10 минут непрерывной работы. Затем нужно на такой же интервал прерваться.
  • Профессиональные — подходят для длительной эксплуатации. Их можно непрерывно использовать в течение 40-50 минут.

Ремонт болгарки своими руками в домашних условиях — диагностика и способы устранения

Как же правильно отремонтировать болгарку? Этот вопрос интересует многих мастеров. Подход к выполнению ремонтных работ может быть разным — все зависит от типа неисправности.

Поломки электрической части

Если на щетки не поступает ток, необходимо зачистить контактные пластины держателей. Если эта манипуляция не дала эффекта, рекомендуется заменить щетки.

Читайте так же:
Единица измерения плотности электролита

Ремонт кнопки болгарки своими руками

Чтобы справиться с этой неисправностью, нужно купить новую кнопку подходящей конструкции и установить ее на машину. Отремонтировать этот элемент самостоятельно не удастся. Эта деталь включает маленькие элементы, которые во время разборки могут рассыпаться.

Ремонт сетевого кабеля болгарки своими руками

При выявлении обрыва кабеля его требуется разрезать в этом месте. После чего его нужно качественно соединить и надежно заизолировать.

Ремонт электродвигателя болгарки — виды поломок и способы их устранения самостоятельно

Чаще всего ломается якорь машинки, но может выйти из строя и статор.

  • При поломке якоря его нужно заменить на новый.
  • Если же вышел из строя статор, его можно отремонтировать. Однако для этого устройство рекомендуется сдать в ремонтную мастерскую, в которой перемотают обмотку.

Как проверить исправность якоря и выполнить его ремонт на болгарке своими руками

Чтобы оценить работу якоря, рекомендуется использовать мультиметр. Этот инструмент поможет измерить сопротивление обмотки якоря. Для ремонта этого элемента рекомендуется обратиться к профессиональным мастерам.

Проверяем исправность статора двигателя УШМ

Для проверки работы статора нужно сделать следующее:

  1. Измерить сопротивление между обмоткой статора и сердечником. Оно свидетельствует о нарушении изоляции медной проволоки.
  2. Проверить сопротивление в обмотке. Для этого щупами нужно коснуться выводных контактов. Важно, чтобы сопротивление в двух обмотках совпадало.

Неисправности регулятора болгарки и его ремонт своими руками

Некоторые модели имеют регуляторы, которые меняют темпы вращения шпинделей. Это очень удобная функция. Чтобы выявить поломку регулятора, стоит обратить внимание на работу изделия.

Важно! Если при перемещении диска обороты не увеличиваются и не снижаются, это говорит о выходе элемента из строя. Для устранения поломки следует припаять провод или выполнить очищение окислов на микросхеме.

Как устранить неисправность щеток самостоятельно

При истирании щеток более чем на 30-40 %, их нужно заменить. Для этого достаточно отсоединить провода и вытащить их из особых держателей. Затем на место старых щеток можно поставить новые и подсоединить провода к контактам.

Неисправности механической части УШМ

Механические поломки проще выявить и устранить. Их зачастую удается диагностировать на слух:

  • гул во время работы свидетельствует об изнашивании подшипников;
  • появление стука говорит о неисправности в узле редуктора;
  • при проблемах с фиксацией насадки шпинделя можно подозревать поломку кнопки.

Как отремонтировать редуктор на болгарке своими руками

Редуктор представляет собой пару косозубых шестеренок. Со временем их зубья могут истираться. Это создает необходимость замены элемента. Для разбора редукторной пары нужно сделать следующее:

  • выкрутить гайку;
  • достать ротор;
  • выбить с вала шестеренку и поставить новую;
  • вытащить и заменить вторую шестерню.

Как заменить подшипники на болгарке

Для замены подшипника потребуется особый съемник. Также подойдет фрагмент трубы нужного диаметра. После смены элемента необходимо убрать старую смазку и нанести новую. Для этого допустимо применять солидол.

Сломалась кнопка фиксации шпинделя отремонтировать своими силами

Чтобы снять насадку, потребуется тонкий рожковый ключ. Им нужно добраться к внутренней гайке шпинделя и вывинтить ее. После чего можно установить новый элемент.

Как разобрать и отремонтировать болгарку своими руками

Профилактика поломки болгарки и обслуживание инструмента

Чтобы избежать поломки устройства, его нужно полностью или частично разобрать, смазать и при необходимости заменить некоторые элементы.

Важно! Своевременная замена деталей, которые быстро изнашиваются, позволяет сохранить более дорогие элементы.

Эффективность самостоятельного ремонта болгарки зависит от типа поломки. Чтобы процедура была успешной, важно провести детальную диагностику.

629 ZZ (80029) NSK под­шипник ша­ри­ко­вый (9*26*8)

является одной из самых крупнейших по России поставщиков запасных частей и расходных материалов для электро- и бензо-инструмента. Имея огромную сеть дилеров по всей стране, она зарекомендовала себя как надежная и компетентная компания. Сегодня является официальным поставщиком оригинальных и аналоговых деталей таких торговых марок как: Hammer, Sial, Fubag, Abac, Интерскол, Echo, Partner, Rebir, Sturm, Фиолент, Лепсе, Kipor, Lifan, Loncin, Grost, Forza, Stiga, Profi, Пиран, запчасти Калибр и другие. Штат квалифицированных специалистов с удовольствием поможет Вам с выбором и ответит на все вопросы. Так же наш магазин продает запчасти для бытовой и садовой техники.

Что предлагает «Конструктор»?

В каталоге Вы найдете большой выбор инструмента, запчастей, а именно:

  • Для бензо- и электроинструмента;
  • Для бензиновых двигателей;
  • Для снегоуборочной техники;
  • Мойки, насосы, помпы, статоры, шестерни, выключатели;
  • Для дома – бытовая техника, расходные материалы, бензопилы;
  • Для сада – культиваторы, газонокосилки;
  • А также запчасти Калибр – инструмент для ремонта, компрессоры, генераторы, сварочное оборудование, насосное оборудование, станки, стабилизаторы напряжения.

Более подробно ознакомится со всем ассортиментом магазина «Конструктор» Вы можете, перейдя в интересующую категорию. В целом на сайте представлены более 10 тысяч моделей, различных характеристик и назначений. Так же на нашем сайте есть магазин запчастей для бытовой техники.

Материалы и инструменты

Первый вопрос, с которым сталкивается домашний умелец при конструировании стойки для болгарки — из чего её сделать. Ответ на этот вопрос элементарен: что есть, из того и сделаем. Если под рукой есть водопроводные трубы — они пригодятся для изготовления шарниров и направляющих. Если есть металлический уголок — соберём из него станину.

Главным и самым сложным узлом маятниковой отрезной пилы является узел шарнира. На него приходятся наибольшие нагрузки, при этом маятниковый рычаг не должен иметь возможность произвольно отклоняться влево или вправо. Отнеситесь к конструированию этого узла с наибольшим вниманием. Идеально использовать роликовые подшипники. Подберите пару подходящих размеров — и уже «вокруг них» стройте остальную конструкцию.

Лучше всего сделать крепление маятникового рычага на шариковых или роликовых подшипниках. Это обеспечит наилучшие точность и жёсткость. Но если нет подходящих готовых изделий, вполне можно подглядеть варианты самодельных конструкций этого узла.

Если готовых подшипников нет, подберите пары из металлических трубок и стальных штырей подходящих диаметров. Это позволит сделать не слишком качественные, зато самодельные подшипники. Для «фанерного» станка в качестве подвеса маятникового рычага вполне сойдут хорошие петли-навесы, используемые для крепления дверей и калиток.

В любом случае сам маятниковый рычаг лучше делать из металлического уголка или металлического профиля. А вот держатель, в котором будет закреплена УШМ, наверняка будет сделан из деревянного бруса.

Для надёжной и плотной фиксации болгарки в держателе ложе лучше обклеить мягким и прочным материалом. Например, кожзаменителем. А прижимать УШМ к держателю удобнее всего гибкими металлическими стяжками с винтовым узлом. Такие широко применяются в сантехнике и автосервисе.

Читайте так же:
Как восстановить литиевый аккумулятор после глубокого разряда

Станину лучше всего сделать из толстого листа металла. Возможны компромиссы, вплоть до толстой фанеры, закреплённой на раме из деревянного бруса. Хорошо предусмотреть на рабочем столе возможность закрепления упорных уголков под некоторыми стандартными углами к оси реза. Таким образом мы получим «торцовочную пилу».

Не забудьте, что управлять включением болгарки на станке привычным образом теперь не получится. Руку оператора на клавишах управления мы можем заменить всё теми же винтовыми стяжками для трубопроводов. А вот клавишный пост управления (который мы закрепим на станине), розетку для включения в цепь зафиксированной УШМ и провод с вилкой достаточной длины для включения в сеть всего станка следует припасти.

Если в нашем распоряжении имеются металлические заготовки, соединять их лучше всего сваркой. Если вы не располагаете такой возможностью, лучше обратиться к знакомым мастерам этого дела. Болтовые соединения со временем разбалтываются и сводят на нет все преимущества металлического каркаса.

Разумеется, при изготовлении станка пригодится и сама болгарка. Нарезая с её помощью заготовки для стойки, можно почувствовать себя Мюнхгаузеном, вытаскивающим из болота самого себя за косичку.

Преимущества интернет-магазина «Конструктор»

Только лучшее качество. Компания является официальным представителем многих международных лидеров, именно поэтому в нашем ассортименте только оригинальные запасные детали, которые выполнены из материалов высшего класса. Все товары попадают на склад напрямую от представительств. Каждый инструмент, запчасти проходят обязательную сертификацию и имеют лицензию.

Большой выбор продукции. Компания предлагает не только распространенные торговые марки и виды, но и уникальные, которые редко встретишь на Российском рынке. Сайт устроен таким образом, что Вы без труда подберете всё необходимое в одном месте, что очень удобно. Вам не придется тратить время на поиски деталей в магазинах по всему городу.

Удобная система поиска. На сайте имеются все необходимые фильтры, которые помогут за короткое время подобрать нужную модель, характеристики, а также ознакомиться со схемами и дополнениями.

Постоянное пополнения каталога. Штат специалистов проводит мониторинг и анализирует современный рынок, чтобы идти в ногу со временем и не отставать от конкурентов ни на шаг. Именно поэтому каталог постоянно пополняется, а устаревшие модели заменяются на новые.

Опытные сотрудники. Специалисты в области электро- и бензо-инструмента без проблем придут к Вам на помощь. Согласно Вашим целям, запросам или техническому заданию, подберут необходимую деталь. Менеджеры-консультанты окажут поддержку по телефону, обсудят условия оплаты и доставки.

Доставка в любой регион России. Помимо курьерской доставки в Челябинской области, «Конструктор» работает с популярными транспортными компаниями (CDEK, КИТ, Деловые линии, ПЭК, Байкал-Сервис, DPD, Энергия, Луч), которые гарантируют своевременную бережную поставку.

Выбор способа оплаты. Вы можете оплатить товар безналичным расчётом или же наличными в офисе магазина при получении в руки. Обратите внимание, что приём заказа начинается от 450 рублей.

Работа с оптовыми покупателями. Компания предлагает большой прайс для крупных покупателей со скидками до 30%, а для постоянных действует система скидок и бонусов.

Легкое оформление заказа. Вы можете добавить запчасти для инструмента, в корзину или отправить запрос на электронную почту (оформив артикулы и названия в электронной таблице), а также связаться по телефону.

Услуга по диагностике и ремонту. Производит ремонт электроинструмента, бензоинструмента, а также насосных станций, автомоек (керхеров), сварочных аппаратов (инвертеров) и электродвигателей.

Мы гарантируем исправность нашего товара!

Страну-производителя уточняйте у менеджеров интернет-магазина. Информация в каталоге сообщает только родину бренда компании производителя.

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Также обращаем Ваше внимание на то, что в описаниях товаров могут содержаться неточности. Производитель вправе изменять внешний вид товара, его комплектацию и характеристики без предварительного уведомления.

Замена Подшипника На Болгарке Интерскол

Ремонт болгарки Интерскол своими руками

Угловые шлифовальные машины (болгарки) компании Интерскол очень надежны и долговечны. Они отличаются неплохой работой и высочайшей безотказностью. Однако, некорректная эксплуатация инструмента, несвоевременная подмена угольных щеток, смазки и подшипников приводит к досрочному износу.

Ремонт болгарки Интерскол выполняют и без помощи других.

Для этой цели вам необходимо понимать устройство болгарки Интерскол, схему сборки, порядок выполнения технологических операций при разборке и сборке ушм. Чтоб верно выполнить ремонт ушм Интерскол, довольно изучить предлагаемую схему и аннотацию.

Углошлифовальные машинки компании Интерскол в последние годы становятся очень пользующимися популярностью не только лишь в среде экспертов, одновременно любителей мастерить своими силами.

Особенности конструкции инструмента

Компания Интерскол является русским фаворитом по разработке, производству и продаже различного электроинструмента, общепризнанным глобальными производителями. Продукцию Интерскол отличают эргономичность, простота и удобство в обслуживании, экологичность, завышенная мощность. Болгарки Интерскол классифицируются по поперечнику диска: 115,125,150,180,230. В среде любителей мастерить самостоятельно особенной популярность пользуются болгарки Интерскол 2-ух классов: с поперечником диска 125 мм и 230 мм. В представленных классах выпускается несколько моделей, различаемых по мощности. В классе 125 мм выпускается 4(четыре) модели Интерскол: УШМ 125/900, УШМ 125/1000, УШМ 125/1100Э, УШМ 125/1400ЭЛ. В классе 230 мм делается 10(10) моделей Интерскол, отличающихся между собой по мощности. Болгарки Интерскол класса 230 выпускаются мощностью, превосходящей 2000 Вт.

Расшифровывается маркировка Интерскол УШМ 230/2300: угловая шлифовальная машина с наибольшим поперечником круга 230 мм, мощностью 2300 Вт.

У болгарок Интерскол ушм 125 ведомые шестерни на шпинделе крепятся путем шпоночного соединения. Болгарки Интерскол УШМ 125 собраны в одном корпусе, служащем ручкой.

У болгарок Интерскол УШМ 230 сзади корпуса имеется комфортная задняя ручка. Это массивные проф машины с двуручной конструкцией. У углошлифовальных машин этого класса ведомые шестеренки запрессовываются на вал шпинделя.

В предлагаемой аннотации на ремонте мы станем знакомиться рассматривать схемы 2-ух классов болгарок Интерскол: УШМ 125, УШМ 230.

Необходимый инструмент для ремонта болгарки Интерскол

Ремонт ушм Интерскол нереально выполнить, без обычного, подходящего инструмента. Отремонтировать механическую часть болгарки Интерскол для вас поможет набор отверток, рожковых ключей, тиски, молоток, пресс. При ремонте электронных цепей пригодится тестер. Отлично, если у вас можно применить устройство типа ИК-2 для нахождения короткозамкнутых витков в обмотках. Из вспомогательных материалов пригодится смазка, салфетки, смывочная жидкость.

Читайте так же:
Как определить размер дюбеля

Для выполнения высококачественного ремонта угловой Интерскол нужно приготовить место работы, подобрать правильное освещение. На полу, в черной комнате высококачественный ремонт выполнить нереально.

Чтоб выполнить ремонт болгарки Интерскол стремительно и верно, нужна схема той болгарки, которую собрались чинить.

Неисправности в болгарках делятся на механические и электронные.

Основные электрические неисправности болгарки Интерскол

Вы, в большинстве случаев предпосылкой отказа в работах болгарки становится электронная неисправность. Основной процент отказа болгарок по электронной части является поломка угольных щеток.

Ремонт цепей управления болгарки Интерскол

Цепи управления у болгарок разных моделей малость разные. Тут все зависит от мощности инструмента, наличия инноваторских разработок. В неких болгарках встроен электрический блок, регулирующий плавность запуска.

Монтажная схема цепей управления болгарки Интерскол ушм 125

Замена Подшипника На Болгарке Интерскол

В болгарках Интерскол УШМ 125 электрощетки поз.55 крепятся в особых щеткодержателях поз.44 , добраться до которых можно, только сняв заднюю крышку поз.51 корпуса статора поз.42.

Сняв крышку, нужно вывернуть винты поз.50, держащие корпус щеткодержателя.

Какие бывают подшипники

Существует много видов подшипниковых элементов, которые классифицируют по самым разным признакам. В машинах-автоматах используются два их типа, исходя из особенностей конструкции:

  1. Металлические. Используются чаще, поскольку стоят относительно недорого.
  2. Пластиковые пылезащитные. Они считаются лучшими, если сравнивать их с металлическими, так как имеют двухслойную структуру (основу из металла, которая дополнительно покрывается защитным слоем пластика).

Тип детали можно легко узнать по маркировке (находится на внешней ее поверхности): ZZ обозначает металл, 2RS — пластик.

Кроме того, подшипниковые элементы отличаются по ширине, а также диаметру круга (внутреннего и внешнего). Это обязательное условие нужно учитывать при подборе новой запасной части.

Соответствие их типов и размеров можно увидеть на фото ниже, где d обозначает диаметр внутреннего отверстия, D — внешнего, а h — это ширина.

Частая поломка в GA5030 Makita / Как поменять корпус редуктора на ушм 125 Макита / Ремонт

кара кум — нагрей её газовой ацетиленовой или пропановой горелкой.

Александр как от крутить гайку которая держит ротор если она намертво при кипела

Александр М. Брест здравствуйте посоветуйте болгарку в районе 4-9тысяч применение Брошюровка древесины (старение дерева) работать буду каждый день, желательные характеристики, легкая, регулировка оборотов, заранее спасибо!

Здравствуйте, какую 125 ушм посоветуете?

Александр спасибо за видео! Подскажите какую смазку в редуктор заливать??

Александр, Спасибо огромное. Благодаря этому видосу выличил свою Макита своими руками. Закусило диск, да так что пришлось отгибать крепеж кожуха, стачивать ключ и при помощи трубы и родной мамы откручивать гайку. И хорошо, корпус остался цел, а остальное дело техники. Теперь как новенькая. И вопрос какую смазку нужно в редуктор? Спасибо.

Я даже знаю как сломан был этот корпус. В момент вращения диска (например еще не остановился после выключения и крутится по инерции) была нажата кнопка блокировки. В этой болгарке нет «защиты от дурака», и поэтому такое можно сотворить; произойдет хлопок и болгарку в ремонт.

Саня , коммент и видео , супер . Удачи .

Лень снимать кожух а вось пронисет 99% поломок корпуса редуктора! После закуса сомо собой

Купил такую болгарку новую. Немного люфтит черная задняя кришка, то есть вращаеться где-то плюс мінус миллиметр. Ето норма? Шо делать?

картонное колечко и дис никогда не закусит

Поломка корпуса редуктора в Макиты присуща также дешёвым китайским Шлифаркам типа Енхеля , Крафта .Вот почему мне нравится Спарки и её китайский Клон -РедСтоне ( для французского строительного склепа Лерой Мерли) , где корпус из Магния .Там такой поломки никогда при фиксации шпинделя не бывает , проверено. Удивлён что хваленая Макита имеет дефект присущий дешёвым китайским фирмам . Да и по сравнении в работе Макита 720 ватт работает слабее от Спарки в 720 ватт . Так что словьянская старая Спарки из Болгарии ( клон старого Боша-Бернера) намного лучше сконструированая чем азиатская Макита . Если есть надпись Магнезиум как у Спарки на корпусе то ето действительно Профи .

резинка подшипника осталась в корпусе, как достать её?

Купил болгарку и сразу ейже сделал себе из полоски металла ключ на 17. Полчаса делов.

Спасибо за ролик.Подскажите где купить запчасти на болгарку. На днях пытался поменять подшипник редуктора болгарки хитачи G12SR3, раздолбал крышку редуктора, правильней сказать перегрел, т.к шестерня на вал посажена на горячую. Посоветуйте где можно найти запчасти. Спасибо

Не обязательно сломан корпус из за зажатого диска, есть вариант и попроще), кто то решил проверить на ходу, а не открутится ли гайка, если нажать на стопор на ходу, типа как на метабо)

Подскажите пожалуйста какаю смазу использовать для редуктора.

есть вариант — подкладывать прокладочку между диском и гайкой!

Кто то нажал на фиксатор блокировки во время работы болгарки, вот вырвало там.

неа, от такого не вырывает, а стачивает кончик фиксатора и края отверстий на шестерне, вырывает именно при подпитках открутить гайку после того как диск поймал клин.

По надежности и ресурсу какая болгарка лучше makita GA5030 или 9555HN ?

Спасибо, ты просто молодец, все просто и доходчиво объяснил, лайк и подписка с меня. Здоровья тебе и всего хорошего!

спасибо.крайне доступно и понятно.

Видео очень полезное! Спасибо!

От чего такая поломка случается часто?

от того что отрезной диск заклинивает, при этом гайку сильно зажимает и при подпитках открутить чрезмерно зажатую гайку, штатный фиксатор вала не выдерживает. Из своего опыта могу сказать что при этом требуется огромное усилие чтобы сломать фиксатор (корпус редуктора в около фиксатора) , надо навалится всем телом на ключ . короче если заклинил диск, надо пользоваться двумя ключами, как и советует автор видео.

Александр , какую смазку можно использовать для редуктора ? литол можно ? или что-то другое ? дай совет !

Спасибо.Ясно и понятно и без лишних слов.

Приветствую. Подскажите пожалуйста интернет магазин с запчастями для электроинструмента

Александр, что за кобра?

а зачем эта цилендрическая резинка в редукторе, кто знает? Спасибо

Просто приятно смотреть. Лучший канал по ремонту!!

Ушм установил на установку круг 150 после перегрелась облать якоря. Крутится медленно и страныи шум. В чем может бъть проблема?

Читайте так же:
Как работать с вольтметром

Подскажите пожалуйста есть ли разница в румынской и китайской сборке?

как всегда спасибо

После такой же проблемы (замены корпуса редуктора) не встаёт/закрывается полностью/плотно корпус большой шестерни. Подскажи что с этим делать?

Без лубрикантика не то пальто

Как всегда четко и по теме красавчик

Александр, подскажите пожалуйста какую смазку использовали в редуктор ?

Спалил недавно.Лучайно включили от 380.Ротор прожил 3 сек.Заказал на Али за 1100 руб.

Добрый вечер подскажите какой смазкой смазываете редуктор заранее благодарен

Спасибо за информацию. Как раз купил такой

Привет подскажи пожалуйста макита 5030 греется редуктор после 2-3х минут работ даже без нагрузки.Машинка оригинал.

@Nick Balashov кришку редуктора откручивал смазку переносил.Не прокатило. Зубья не притерлись грееться также.(машинка видела месяц плотной експлуатации).

@сєрий довганик , спасиб за инфу! PS: я б сразу в гарантийку повёз но такое ощущение что недельку там промурыжат а потом заявят что «таки да — это норм» =(( . Как вариант забить на сервис и самому раскрутить крышк редуктора и проверить смазку — нектрые пишут что просто перенесли чуток смазки из-под крышки на зубья и полечало. // Может у Вас со временем шестерни «притёрлись»?? а с завода какие-то перекосы в них иногда бывают..

@Nick Balashov все аналогично закончилась тем что забил и работаю дальше. P.s несите по гарантии в сервис.

Здравствуйте, чем Ваша история с макитой закончилась, ремонтом?? У меня аналогично — вчера купил оригинал ( GA5030R, Romania, гарант талон, брал в крупном сетевом строит.магазе, да и в Евросоюзе я: )). Проверил: 3-4 минуты на холостом и редуктор градусов до 45 нагревается и горячим дует. Если руками вращать то в «правильную» сторону туже идёт чем в обратную =((

Почему вибрировать начала?

После Вашего вскрытия, решил купить! Вчера купил.Сенодня целый день работал — это просто песня. Он практически не перегревался. После Итера и Штурма-нет слов. Спасибо! С меня Лайк.

Саня сдраствуй подскожи пожалуста почему на 125 ушм откручиваеца шайба при остановке шпинделя

Подскажите пожалуйста резьба ротора обратная левая или правая

Нужно поменять корпус редуктора. ротор В какую сторону откручивать?

Александр здравствуйте, скажите, поменял якорь на такой болгарке, заметил, что он слегка покачивается в потшипнике который у редуктора, вы его тоже меняли, пошел купил новый потшипник фирмы СКС, поставил якорь, но люфт все равно присутсвует, немного покачивается, в право-лево. Скажите так и должно быть ? Заранее благодарю за ответ.

Небольшой люфт там допускается. На моей 9565H он тоже есть. Не обращай внимания

Здравствуйте. Александр снимите ролик как на болгарке Makita GA 5030 разобрать корпус подшипника вторая часть редуктора которая которая имеет фланцевое крепление и сам вал. Вопрос при разборке касается как снять большую шестерню с вала она запрессована не имея под рукой пресса.

А сколько стоит якорь на макиту 5030.?

А почему ротор не бронирован

У меня не получается все слова применил!? У болгарки Макиты GA 5030 не откручиваеться стопорная гайка якоря м-6 ( 0:59) с ведущей шестеренки!?

Никогда не ломалась так. Что вы с ними делаете? Есть две в наличии. Двумя пользуемся 3 года. Щетки меняли 3 раза. Пока работают. Так как аборигены сьели Кука?

А от чего так происходит?

Я смаки ты сбольшой купил шайбу ати зажимную иве нет проблем сетим всем саветую

Александр, скажите напишите пожалуйста где заказывать запчасти для болгарок и перфораторов?

Моя любимая УШМочка.

теперь нужно заснять видос как заделать дырку в корпусе редуктора потому что я на свою болгарку ни где не могу найти новый корпус редуктора)))

Есть одно но, а что если стоит защитный кожух то как тогда пролезть в вал со вторым ключом?

Хороший обзорщик, всегда на позитиве и без лишних слов.

Я видел как некоторые толкают ладонью и так снимают диски

Народ подскажите пожалуйста кто знает, корпуса редукторов все одинаковые или нет. Просто есть болгарка ермак 125 сломался корпус редуктора который сделан в виде восьмерки. И там нету подшипника а вместо него стоит втулка. Скажите от чего можно поставить.

Сколько стоит корпус редуктора и есть ли сайт, наподобии экзиста, но для электроинструмента?

А что это за якорь ? В других видосах заливка крест на крест типа а тут нету заливки такой обмотка голая почти.

Смазка не успела почернеть, а инструмент уже поломали, хотя 5030 ОООООЧЕНЬ надёжная болгарка.

Привет. Марка смазки редуктора и где приобрести корпус?

Видос бы посмотреть как выпресовать вал с шестерней с верхней части редуктора?!

Полезные советы молодец Лайк

Абалденная болгарка работать одно удовольствие

Эх. Знать бы всё это До того, как сломался корпус. )) Обычный гаечный ключ не влазит в ту щель. Корпус сломался, а диск по прежнему зажат.

@Юрій Листопад подкладываю прокладку из тонкой резины под зажимную гайку — больше приспособления для откручивания закусанной гайки не пригодились.

Купил болгарку и сразу ейже сделал себе из полоски металла ключ на 17. Полчаса делов.

Зачем резинка возле подшипника!?

ИМХО для защиты от нежелательной прокрутки внешн.обоймы подшипника в посадочном. Оно и так от вибрации «просядет». А прокрутка приведет к лавинообразному износу посадочного.

Тоже ищу ответ на этот вопрос.

Видимо в момент пуска двигателя кнопка блокировки не отжалась, вот она и покрамсала все изнутри

Балин! А расказать про остальные подшипники, забыли?

tal vez no me entiendas pero a tu criterio cual marca es mejor por una cosa o otra o talvez por simple gusto

Сань,эта «проточка» называется -лыска

добрый день у меня такая же болгарка поменял щётки и сильно искры вылетают

Либо коллектор кривой либо щетки еще не притерлись

На 9555nh менял корпус,а на ga5030статор вытаскивал, прочистил и обратно,все норм,обе умш работают.

А какую смазку вы используете для подшипников и редуктора ?

Доброго дня не могли бы подсказать если ротор и статор в порядке щетки тоже почему идёт сильное искрение и дергание и ели крутит замыкает так что люстра моргает?Был очень признателен. макика 5030

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector