Tehnik-ast.ru

Электро Техник
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Распространённые неисправности бензопилы Хускварна 137

Распространённые неисправности бензопилы Хускварна 137

Распространённые неисправности бензопилы Хускварна 137

Бензопила является незаменимой в повседневной жизни хозяина. Этот инструмент пользуется огромным спросом и популярности, потому что помогает облегчить работу лесника или садовода. Husqvarna – это популярная компания, которая длительное время занимается производством качественных инструментов, а также оборудования для дальнейшей работы в саду.

Все чаще люди покупают бензопилу Хускварна 137 для эксплуатации на частных предприятиях, в домашнем хозяйстве или лесничестве. Представленная продукция отлично себя зарекомендовала в масштабном промышленном строительстве.

Производитель предлагает своим клиентам широкий и разнообразный выбор продукции, но основное направление – это разработка бензопил. Пила Хускварна 137 является наиболее успешной и высококачественной моделью. Она удобна в использовании, имеет небольшой вес и экономичная. Но при этом она отличается достаточной мощностью, чтобы справиться с большими объёмами работ.

Возможные неисправности бензопилы Хускварна 137

Распространённые неисправности бензопилы Хускварна 137

Иногда человек может столкнуться с некоторыми поломками бензопилы Хускварна 137, которые возможно устранить. Сегодня существует большое количество мастерских, где специалисты занимаются ремонтом и обслуживанием техники. Но за эту работу придётся заплатить немаленькую сумму.

Ремонт пилы Husqvarna 137 своими руками без обращения к специалистам. Когда поломка незначительная, то нет смысла ехать в мастерскую и тратить своё время. Существует список наиболее распространённых проблем, с которыми может столкнуться владелец такой техники. Именно поэтому целесообразно ознакомиться с ними, чтобы всегда во всеоружии.

Причины поломки системы зажигания

Если пила Хускварна перестала работать, то в первую очередь необходимо проверить на работоспособность свечу зажигания. Делать это нужно очень аккуратно при помощи специально предназначенного крючка. Первым делом отсоединяются провода от корпуса полы, и смотрится на внешний вид свечи.

  1. Если свеча сухая, то это говорит о том, что топливо больше не поступает в основной цилиндр. В таком случае неисправность не в свече, поэтому её можно смело закручивать обратно.
  2. Когда на этой детали есть брызги топлива, то основная проблема заключается в карбюраторе. Это говорит о том, что он был неправильно отрегулирован или нарушилось правило запуска.

Распространённые неисправности бензопилы Хускварна 137

Чтобы устранить такую неполадку в бензопиле рекомендуется тщательно вытереть свечу, перекрыть подачу топлива и включить стартер. Эта процедура выполняется для того, чтобы хорошо проветрить камеру сгорания и устранить топливные излишки. После этого свечу можно устанавливать на прежнее место и запускать бензопилу Husqvarna 137.

Когда свеча покрыта сильным нагаром, то это говорит об использовании некачественного масла. Чтобы бензопила прослужила длительное время необходимо покупать только проверенные и сертифицированные смазочные материалы. Иногда пользователи неправильно рассчитывают соотношение масла и бензина, а также выставляют неточную регулировку работы карбюратора.

В таком случае рекомендуется обратить своё внимание на присутствие искры при запуске. Для этого на свечу устанавливается кабель зажигания, соединяется цилиндр и гайка. Теперь можно заводить стартер бензопилы и после чего появляется искра. Если она все равно отсутствует, то следует заменить старую свечу на новую. В редких случаях пользователям приходить искать неисправный высоковольтный привод или устранять нарушение соединения.

Система подачи топлива

При неправильной эксплуатации бензопилы Husqvarna топливо не попадает в главный цилиндр. Эта неисправность возникает по нескольким причинам:

Распространённые неисправности бензопилы Хускварна 137

Для прочистки топливного шланга бензопилы необходимо тщательно проверить поступление топлива. Специалисты рекомендуют раз в три месяца делать замену старого шланга и покупать новую деталь. При загрязнении воздушного шланга внутрь системы, а именно в карбюратор не поступает воздух. Чаще всего это приводит к нарушению процессов работы двигателя. Фильтр чистится при помощи обычной воды, но такую процедуру необходимо делать очень аккуратно.

Деталь тщательно просушивается и устанавливается на прежнее место. Бензопила Husqvarna 137 продаётся вместе с инструкцией, где детально описана техника замены и прочистки шлангов. Если не придерживаться правил, то можно усугубить ситуацию.

Наиболее частая причина – это засорённый канал или нарушения целостности мембраны карбюратора. В таком случае рекомендуется заменить деталь и прочистить каналы. После этого бензопила будет работать без перебоев.

Поломка глушителя

Распространённые неисправности бензопилы Хускварна 137

Если на небольших оборотах двигатель пилы работает без перебоев, а при их увеличении он глохнет, то проблема связана с глушителем. Это говорит о неисправном искрогасителе. Скорее всего, он засорился отходами сгорания. Чтобы выполнить чистку первым делом снимается и разбирается глушитель. Дальше пользователем тщательно снимается образовавшийся нагар при помощи моющего средства.

После этого специалисты рекомендуют высушить деталь феном. По окончании всех манипуляций можно устанавливать глушитель на прежнее место.

Пила Husqvarna 137 имеет несложную конструкцию, поэтому большое количество неисправностей можно устранить в домашних условиях. Для этого следует внимательно изучить поломку и ознакомиться с инструкцией. Там указаны правила разбора и установки деталей. Пила Хускварна 137 отличается своей надёжностью и достаточной мощностью. Она справляется даже с самыми сложными задачами и выполняет большой объем работы. Именно поэтому представленную бензопилу широко используют на масштабных промышленных предприятиях.

Эксплуатация бензопилы Хускварна 137

Купил бензопилу Хускварна 137. При эксплуатации возник вопрос — масло для смазки цепи и бензин должны кончаться одновременно? У меня масло кончилось быстрее. Считаю это неправильным. Может что-то с пилой не так?

В пиле масло должно использоваться для двух целей — смешиваться с бензином (если это предусмотрено конструкцией) и смазывать цепь. Основной расход — смазка цепи. Поэтому если активно пилить — то оно кончится быстрее. А если ничего не пилить, а просто газовать — то кончится быстрее бензин. Не оставляйте бензопилу на холостом ходу, потому, что при работе двигателя автоматически включается подача масла для смазки шины и цепи. Можно регулировать специальным винтом подачу масла на шину. Если масло жидковато, то оно может кончаться быстрее, чем бензин.

Смущает примесь металлического звука в бензопиле Husqvarna 137, вроде как подшипника или ещё чего в районе сцепления где-то, это нормально или что-то смазать подтянуть нужно?

Это звенит чашка сцепления, пока она новая и идеально чистая внутри. Со временем там появится некоторое количество налипшей пыли и звон прекратится.

Заметил, что шина стала дугой. Не могу понять, почему такое произошло. Боковых усилий не прилагал. Если кладёшь шину на ровную поверхность, то середина отстоит от оси на 2-3 мм. Выпрямил в тисках потихоньку, стала ровной. Пилить ещё не пробовал. Может ли это произойти от перегрева шины? И тоже стала (прогретая) глохнуть иногда при нажатии на газ.

Самое худшее, если горячую цепь натянули туго, а сразу после работы не ослабили . Вот шину как лук и выгнуло. Наилучший случай, если была сразу деформирована, а заметили только теперь. В первом случае серьёзного ремонта двигателя не избежать — деформация носка коленвала, повреждённые подшипники и их постели.

Купил пилу Хускварна 137, сразу возникли проблемы с карбюратором, подскажите, что можно сделать, есть ли какие-то регулировки? неустойчиво работает на холостом ходу и при нажатии на газ примерно до середины как бы захлебывается, а потом вроде нормально, но только на полных оборотах.

Нужно холостые обороты регулировать. Там с боку 3 регулировочных отверстия, два рядышком и один повыше по моему обозначен буквой Т, так вот его и надо крутить. У меня все на ура получилось. Можете крутить смело он отвечает за холостые. Там только отвертка тоненькая нужна. Возможно, от вибрации винт откручивается или наоборот закручивается.

Небольшая проблема возникла — пила стала глохнуть на холостых. Недавно работал — завел, прогрел, отпилил — секунд 15 жду, и пила глохнет. И так несколько раз. Что может быть? Может есть рекомендация после начального периода эксплуатации как холостые регулировать?

Методика регулировки оборотов холостого хода простая, к тому же вполне доступно описана в руководстве пользователя. На заведённой прогретой пиле плоской отвёрткой винт «Т» потихоньку поворачивается по часовой стрелке до того момента как начнёт двигаться цепь, после этого немного возвращается назад, чтобы цепь остановилась. Всё. Правда, бывает у отдельных экземпляров пил, что устойчивая работа на холостом ходу возможна только при несколько повышенных оборотах (цепь при этом не неподвижна, а как бы подёргивается). В этом случае или отдать предпочтение устойчивой работе и смириться с повышенной опасностью при прогреве, или выбрать приоритетом безопасность и при прогреве слегка нажимать рычаг газа, вызывая такое же подёргивание цепи.

На днях купил бензопилу Хускварна 137, вроде инструкция прилагается, но как выяснилось, она (инструкция) о многом умалчивает: 1. надо ли пилу обкатывать и какой режим обкатки? 2. надо ли сливать бензин (вроде слышал, что смесь бензина с маслом теряет свойства довольно быстро)? 3. можно ли хранить смесь, какой срок? 4. насколько точно нужно соблюдать соотношение бензина и масла? 5. какой бензин можно применять 92 й или не ниже 92-го?

Читайте так же:
Доля меди в бронзе

Вот исходя из своего опыта: 1. вообще импортные пилы обкатки не требуют, но я бы рекомендовал это сделать время обкатки 1 заправка на холостом ходу. 2. бензин сливать надо при длительном хранение обязательно, а на неделю можно оставлять без проблем. 3. смесь лучше хранить в специальной канистре. 4. если не долить масло — испортите пилу, перельете — будет дымить при работе. 5. конечно не ниже 92, я лью 95 с шеловской заправки.

Бензопила husqvarna 137 с неустановленной шиной и цепью. Все делал в соответствии с мануалом. Когда дело дошло до установки крышки сцепления обратно на место, выяснилось, что невозможно одеть пружинное кольцо на корпус сцепления. Возможно, есть какая-то не документированная хитрость?

Наверное, оставили пилу на тормозе, поэтому и не подходит кольцо на сцепление. Снимите с тормоза и все будет нормально.

В выходные обкатывал новую пилу Husqvarna 137. За два приема извел одну заправку смеси (половину в субботу, половину в воскресенье). Смесь была 1:40, масло родное. Чередовал пилку небольших сучков (до 10 см в диаметре) с работой на холостом ходу с перегазовками. Не могу сказать, что пила заводится с пол-оборота — где-то на 7-8 рывок. В плане вибрации и шума ощущения достаточно комфортные. Пилит, как по маслу. Кстати о масле. Расход цепного масла оказался неожиданно большим — на одну топливную заправку две цепных. Цепное масло было от Макиты. Возможно, это связано с особенностями режима работы, все-таки преобладал холостой ход, а говорят, что и при этом масло расходуется. Хотелось бы знать мнение специалиста, что бы это могло значить. Может, нужно уже в сервис, а может, кто-нибудь знает, как отрегулировать подачу масла?

Насколько я знаю расчет масляного бачка сделан из расчета, что бы хватило на полный бак топлива. У меня после расхода всего бензина в баке еще остается немного масла. Но конечно расход может быть связан с вязкостью масла. Возможно стоит подобрать более густое, я в Stihl заливаю трансмиссионное. При обкатке я думаю не надо работать на холостых, просто надо работать аккуратно не в полную мощность пилы. Процентов на 70 от максимальной мощности. Вот после окончания работы можно дать ей поработать на холостых пару минут, что бы дать пиле остыть.

На днях приобрел бензопилу. По словам владельца, отработала две цепи, нареканий и поломок не было. Собственно вопрос: нужны ли какие-нибудь профилактические мероприятия типа замены фильтров свечи и т.д. Заводится хорошо, работает без провалов.

Проверьте воздушный фильтр, если сильно грязный, значит, пила работала в тяжелых условиях почти без обслуживания, вывод сам собой напрашивается. Посмотрите свечу, если ровный светло коричневый нагар значит, со свечей пока можно ждать, ну и в бак гляньте, много ли мусора, если много — бак промыть фильтра заменить.

Заводится бензопила Хускварна 137 хорошо. Из-за повышенного содержания масла сперва было сильное дымление. Через пару минут пропало. Пила берёзу просто рвёт! Мощи хватает за глаза. Давал где-то от 2/3 до 3/4. Выработал бак и ещё примерно около 1/3 бака. Цепь в процессе подтягивал 2 раза. Так и должно быть?

Цепь — да, так и должно быть. Новые цепи растягиваются очень интенсивно. Смазки побольше, подтягивать почаще. Позже перестанет, если нормальная цепь. При вводе в эксплуатацию новой цепи (любого производителя) рекомендуется, установив её на шину обильно полить сверху маслом и погонять без нагрузки с минуту — полторы. Потом подтянуть, ещё раз полить маслом и ещё пару минут погонять. Ну, и масло применять с возможно более высокими адгезивными свойствами — пусть не специальное, так хотя бы трансмиссионку. Это проверено экспериментально — однажды менял комплект цепей на пиле и взял две цепи из одной бухты, одну из них пометил и «обкатывал», как написал выше, а вторую — просто поставил и начал пилить. Со временем растяжка первой была заметно меньше, чем не обкатанной.

Подскажите где в пиле Хускварна 137 увеличить подачу масла на цепь? Пила новая. На шине какие-то подтеки были. Что надо посмотреть, какой-то винт регулировочный есть? Самому можно добраться до насоса?

Не регулируется насос у этих моделей. Если на бак бензина уходит меньше, чем 3/4 бака масла, значит, насос неисправен. А неисправен — только менять. А вот если уходит бак на бак, а цепь всё равно плохо смазана, дело не в насосе. Нужно смотреть в сторону масла — вдруг оно не то. Ещё при длительной работе с сухой древесиной цепь плохо смазывается — отбор масла в опилки большой, цепи не хватает.

С моей 137 хуской случилась стандартная проблема (уплотнитель импульсного канала). После замены у пилы появилась неведомая проблема. Заводится хорошо, на холостом ходу работает стабильно, но после 5 минут работы падает мощность, пила начинает работать на повышенных оборотах и захлебываться. Предполагаю, что проблема в настройке карбюратора, но что именно регулировать не знаю.

Возможно подсос воздуха через тот же импульсник. В принципе после замены рекомендуется отрегулировать карбюратор. Самому регулировать не стоит, для этого манометр нужен, если обедните смесь, то выкинете поршневую. Смотрите крепление карбюратора, при нагреве пилы, где то начинает подсасывать воздух.

У меня вопрос по Хускварна 137. Сначала (когда начались проблемы) пила работала на холостом ходу нормально, а на высоких оборотах несколько секунд работала и падали обороты до остановки двигателя, потом на средних оборотах стала резко останавливаться и завести было невозможно, пока не открутил свечу и не ввернул ее обратно. Снял карбюратор, разобрал, промыл-продул — результатов 0. Разобрал пилу полностью обнаружил что протерлась резиновая трубка, которая соединяет карбюратор и гильзу (маленькая), группа нормальная, зазор в кольце тоже, есть люфт в подшипниках (более заметен со стороны зажигания так как на маховику отломан 1 лепесток, думаю от этого и люфт) собрал, заводиться только на подсосе, работает 3-5 сек и глохнет. Открывая заслонку, стает сразу, после нескольких попыток свеча и поршень становятся мокрыми. В чем может быть причина? может быть подсос воздуха из-под сальников? переливает карбюратор?

Нужно разобрать бензопилу. Резиновая трубка соединяет полость под поршнем с диафрагмой бензонасоса в карбюраторе. Если трубка рваная, то грязь будет засасывать под поршень, а насос в карбюраторе работать не будет. Надеюсь, трубку заменили. Была разборка карбюратора, выворачивались ли винты холостого хода и качества смеси? Если сосут сальники, то будет обеднение смеси, и свечу по идее заливать не должно. То что лепесток на крыльчатке сломан, крайне плохо. Дисбаланс при 11000 оборотов жуткий будет, подшипник будет разносить прилично.

Есть бензопила Хускварна 137. Пиле уже лет не помню сколько. Пилила много. С недавних пор стала терять в мощности, а несколько дней назад заглохла и перестала заводиться. Что сделано: 1. Заменили свечу на новую Bosch. Результат — ноль. 2. Сняли топливный фильтр — ноль. Поставили обратно. 3. Разобрали — собрали карбюратор. (Винты ни разу не трогали). Мембраны целые. Скоро придет комплект мембран, хотим заменить на всякий случай. 4. Меняли топливо. 5. Переставили катушку зажигания со 142-й пилы. Результат — заводится, но перед заводкой нужно много раз качнуть гашеткой. И если завелась, что двигатель работает, только если дергать гашеткой. Т. е. прерывисто. На полном газу не работает, на холостом ходу — тоже. Что еще проверить?

Попробуйте ещё проверить глушитель (не забит ли он нагаром), состояние шланга импульсного канала, а также наличие достаточной компрессии в цилиндре.

Бензопила Husqvarna 137, есть такие симптомы: При заводе пилы, начинает вращаться цепь, даешь газ, цепь останавливается. После того как перестаю пилить, цепь не останавливается, медленно вращается. Её можно остановить, если без газа дотронуться до деревяшки, цепь останавливается, но есть проскоки после этого на холостом ходу.

Возможно, ослабшие пружины сцепления, а может быть, просто банальная грязь в чашке. А винтом холостого хода нужно убавить обороты так, чтобы останавливалась цепь.

Читайте так же:
Горелка для горна на пропане своими руками

Самопроизвольно затягивается цепь при работе пилы. Изначально настраиваю натяжение цепи, оставляя небольшой люфт для свободного хода, но в процессе работы цепь до такой степени затягивается, что не может сдвинуться с места, то обвисает. Подстраиваю натяжение, но все повторяется. Может, кто сталкивался с такой проблемой?

Вариантов несколько: изношена ведущая звездочка — проверить и (или) заменить, старая растянутая цепь, так что изменен ее шаг; изношена шина; плохая подача масла.

У меня проблема со смазкой цепи. Я снял маслонасос, и не пойму, почему он не качает масло. Раньше когда я снимал насос, то из бачка вытекало масло, а сейчас не хочет. Я вытягивал это устройство, где вставляется наконечник насоса, продул его, и никаких результатов. Проволочкой прочищал пластмассовую трубочку, где происходит, я так думаю, чтобы воздух попадал в бачок, и никаких результатов. Что делать?

Если воздух попадает в бачок — должен насос качать. А шестерня маслонасоса целая ? (слабое звено у этих пил). Слижет на шестерне хотя бы один зубчик и все, масло подавать не будет. И шестерня должна свободно ходить, без малейшего заедания. Шестерня имеет свое место или положение, в ней есть выемка, которая должна совпасть со шплинтом.

Лопнула пружина сцепления. Я пружину сцепления снял. Это не будет влиять на работу холостого хода?

Поменяйте узел в сборе, и работайте спокойно. Я думаю, порванная пружина или её отсутствие будут влиять на работу холостого хода. Проверить работу на холостом в вашем случае элементарно: соберите пилу и запустите с установленной шиной и цепью. Карбюратор не забудьте отрегулировать, если его разбирали.

Бензопила Хускварна 137 заводится раза с 15 или 20, хотя работает и пилит нормально. в чём причина? может быть что я на зажигание прикрутил когда откручивал или нет?

Проверьте свечу, если сухая тогда карбюратор. Если мокрая, то возможно и карбюратор переливает, либо зажигание барахлит. Сначала проверьте зажигание, на свече сделайте зазор 0,7 мм и дерните стартер, если искра на свободном воздухе проскакивает, то зажигание в порядке. Если искры нет, меняйте модуль (свечу тоже надо проверить). Но думаю по вашему описанию, виноват карбюратор. Закрутите оба винта до упора (не сильно повредите иглы) потом открутите на 1 или 1.5 оборота. Эта будет начальная установка. Потом отрегулируйте холостой ход. После уже займитесь с рабочими оборотам. Они похожие пилы, думаю и карбюратор одинаковый. Я когда регулирую, то сразу отворачиваю на три оборота обе винты. Дальше по обстоятельству (отворачиваю, заворачиваю). Но вам посоветовал по инструкции.

Подскажите, поставил на пилу 18 шину, звезду и цепь 3/8 ,пилит отлично, но со смазкой проблема, цепь вообще сухая. Снимал весь обвес — из дырочки брызгает довольно бодро. Окошко на шине тоже совпадает с дыркой. В чем может быть проблема?

Сразу мысль — проверить маслонасос, может засор или износ привода, а может она вообще не рассчитана на такую длину шины.

Бензопила Husqvarna 137. При распилке рез уводит в сторону (если пилить как обычно и зубьями зацепляться за доски/бревно). Приходится для ровности распил делать передней частью шины. Это цепи так заточили или все же где-то шину повело?

Скорей всего цепь неправильно заточена, это моё мнение. Если краем шины пилит нормально, а в центре начинает уводить в сторону, то сбоку зубья заточены неправильно. Напильником подправить, и думаю будет нормально. А если новую цепь покупать, тогда и шину новую надо.

Инверторная электростанция — Советы по выбору

Бензопила хускварна 137 глохнет при нагрузке

В данной статье мы не будем детально обсуждать причины случаев, при которых пила вообще не заводится. Перечень неисправностей при такой проблеме слишком обширен: от заводского брака до неполадок в системе зажигания. Эта статья будет посвящена конкретному недостатку в работе пилы: устройство глохнет сразу, как только его заводят, или в течение некоторого времени в процессе работы.

Ремонт бензопилы

Разберемся с типовыми неисправностями:

Низкое качество топливной смеси

Бензин в технику нужно заливать в строгом соответствии с рекомендациями производителя. К сожалению, многие игнорируют этот совет и используют то, что «есть под рукой». Такое решение приводит к снижению тяги, к детонации и появлению нагара. В результате качество работы ДВС снижается, пила перестает справляться со своими задачами, а при высокой нагрузке глохнет. Топливо необходимо вырабатывать полностью, если промежуток времени между работой с пилой является довольно продолжительным, его нужно сливать. Не рекомендовано использовать низкооктановый бензин. Но проверка качества бензиново-масляной смеси — это, скорее, рекомендация по предотвращению поломок. Если основная причина проблем в том, что уже использовалась некачественная смесь, одной заменой бензина не обойтись.

Чтобы проблем не возникало, за пилой нужно правильно ухаживать!

Проблема со свечами

Проверку работоспособности свечи нужно начать с визуального осмотра. Свеча должна быть сухой и чистой. Если пила глохнет, есть вероятность, что свечу залили. Такое бывает при неправильных попытках холодного старта, особенно у неопытных владельцев пил. В таком случае нужно попробовать либо установить новую свечу, либо просушить старую.

Покрытая нагаром свеча может сигнализировать как о качестве смеси, так и о неполадках в работе карбюратора: причина скрывается либо в переливе топлива, либо в подаче масла в бензин.

бензопила глохнет

Еще одна поломка может быть связана с блоком зажигания: когда нет искры. Как правило, в таком случае сама свеча остается чистой, контакт между ней и высоковольтным проводом есть. Блок зажигания обычно не ремонтируют, а меняют полностью.

Бензопила под нагрузкой глохнет из-за карбюратора

Почти половина всех проблем, в результате которых пила глохнет при нажатии на газ, связана с карбюратором:

  • Забились жиклеры, форсунки. При использовании низкокачественного топлива топливный фильтр пропускает примеси в бензине в карбюратор. В результате забиваются элементы данной конструкции, что приводит к сокращению подачи топлива. Пила теряет в мощности, а при повышении оборотов начинает глохнуть. Решается вопрос разборкой и промывкой карбюратора.
  • Западает игла. Если в результате физического износа или попадания мусора западает игла ускорительного насоса, пила тоже будет глохнуть. Правда, не только на высоких оборотах — в любой момент.
  • Проблема с иглой обратного клапана. Если свеча сырая, а вы уверены в том, что запускаете пилу без ошибок, проблема может крыться в неплотном прилегании иглы обратного клапана к седлу. Проявляется эта проблема обычно при нагрузке.
  • Карбюратор «подсасывает» воздух. Пила не набирает обороты или глохнет под нагрузкой? Возможно, проблема всего лишь в прокладке карбюратора. Выяснить это проблематично и удастся только при переборке модуля. Поэтому заранее перед его снятием приготовьте прокладки и сальники, чтобы заменить их все.

бензопила глохнет

Проверьте фильтры

В том случае, если пила не получает достаточного количества воздуха или топлива, естественно, она будет глохнуть при попытке повысить обороты или даже просто на холостом ходу. Проверка загрязнения фильтров производится чисто визуально. Если есть подозрение на проблемы с грязью, фильтры нужно поменять.

Необходима замена шлангов, сальников, прокладок

Любые пластиковые и резиновые элементы со временем приходят в негодность. Если пила на ХХ работает, а при попытке повышения оборотов либо не набирает их, либо делает это очень слабо (ну или глохнет), необходимо проверить шланги и сальники на целостность. Проблемы со шлангами обычно выявляются просто путем осмотра, а вот потерю герметичности сальников можно выяснить в большинстве случаев только подачей воздуха под давлением.

Проблема с прокладками обычно выявляется сразу или спустя короткое время после ремонта пилы. Если вы или кто-то недавно разбирал агрегат, после чего возникли описываемые проблемы без видимых причин, нужно проверять качество и правильность установки прокладок.

Засорен глушитель

Со временем глушитель может засориться. Это происходит в результате использования топливной смеси со слишком большим объемом масла. Отложения, появляющиеся в глушителе, мешают свободному оттоку газов, в результате чего мощность двигателя снижается. Определить эту неисправность можно по постепенному проявлению проблемы, а также по нагару на глушителе.

Возможно, вам стоит заменить бензопилу на сабельную?

Неисправность цилиндро-поршневой группы

В результате возникновения задиров на стенках поршня может возникнуть рассматриваемая проблема с оборотами. Обычно задиры можно найти со стороны глушителя. Как правило, решается эта поломка заменой ЦПГ, стоимость которой может быть сопоставима с ценой самой пилы.

бензопила глохнет

Устройство

Изделие имеет классическую конструкцию для продукции своего класса. Производители воплотили в нем простоту и достаточность.

Читайте так же:
Как отремонтировать рулетку измерительную видео

Бензопила хускварна 137 глохнет

Устройство бензопилы Хускварна 137:

  • корпус;
  • рукоятки для удержания;
  • механический стартер;
  • двигатель внутреннего сгорания;
  • рычаг тормоза цепи;
  • бачки для масла и топливной смеси;
  • рычаги управления дросселем, подачей газа и воздушной заслонкой;
  • кнопка зажигания;
  • глушитель;
  • шина со звездочками;
  • пильная цепь.

Внутри корпуса смонтирована система подачи топлива и сцепление.

Карбюратор

Агрегат отвечает за подачу в цилиндр смеси топлива и масла. Карбюратор оснащен диафрагмой и специальным игольчатым клапаном. Эти детали регулируют давление в системе. Дозировка подаваемого воздуха проводится двумя заслонками, расположенными на камере диффузора. Одна регулирует объем воздуха во время нажатия на рычаг газа, а вторая — поток во время холодного запуска инструмента. В этот момент заслонка частично закрывается, а обогащенная смесь поступает в двигатель.

После смешивания бензина и масла топливо подается в цилиндр через форсунку с обратным клапаном. Это важная деталь, предотвращающая попадание выхлопных газов в диффузор.

Цепь для бензопилы Husqvarna 137 отличается:

  • высокой прочностью;
  • твердостью;
  • низкой вибрацией;
  • износостойкостью.

Бензопила хускварна 137 глохнет

Бурильные звенья оснащены фасками, обеспечивающими качественную резку древесины твердых пород.

Характеристика пильной цепи:

  • толщина звена — 1,3 мм;
  • шаг цепи — 3/8 дюйма;
  • длина шины — 40 см;
  • количество звеньев — 56.

В изделии реализована технология «долото с фаской». Натяжение выставляется отверткой путем поворота регулировочного винта. Заточка осуществляется круглым надфилем диаметром 4 мм. Альтернативой является использование точильного станка или услуги специалистов из сервисного центра.

Почему бензопила глохнет при подаче газа

Выявление причин рекомендуем проводить в следующем порядке:

  1. Проверить свечу. При необходимости: просушить, счистить нагар, проверить зазор.
  2. Проверить искру.
  3. Проверить чистоту фильтров.
  4. Осмотреть топливные шланги и сальники на предмет повреждений, вызывающих подсос воздуха.
  5. Заменить топливную смесь в строгом соответствии с рекомендациями производителя.
  6. Осмотреть глушитель на предмет нагара.
  7. Проверить настройки карбюратора, при необходимости — прочистить.
  8. Проверить задиры на ЦПГ.

Помните: эксплуатацию бензопилы необходимо производить в строгом соответствии с рекомендациями завода-изготовителя. Большинство проблем, в результате которых бензопила глохнет при добавлении газа, связаны с нарушениями правил, изложенных в инструкции.

Технические характеристики

Параметры бензопилы выгодно отличаются от показателей аналогичных изделий легкого класса.

Технические характеристики инструмента:

  • тип — бензиновая, карбюраторная;
  • мощность двигателя — 1.64 кВт (2,2 л.с.);
  • объем топливного бака — 0,41 л;
  • объем масляного бака — 0,20 л;
  • объем двигателя — 36,3 см³;
  • количество звеньев в цепи — 55;
  • габариты — 250x420x260 мм;
  • уровень шума на полных оборотах — 107 дБ;
  • вес без заправки — 4,9 кг;
  • длина шины — 40 см;

Читать также: Viper12a как проверить тестером

Бензопила хускварна 137 глохнет

В комплекте к мотопиле приобретаются запасные свечи зажигания и фирменное масло для смазки цепи.

Отзывы владельцев и цены

Алексей, 41 год, Ухта

Разобрался в особенностях бензопилы быстро, помогла инструкция. Инструмент качественный — легкий и удобный, режет древесину любой плотности. Пользуюсь 3 года — ни одной поломки, только замена расходных материалов. Найти их нетрудно, есть в каждом магазине.

Владимир, 55 лет, Псков

Отличная техника для личного пользования. Недорогая, простая и удобная. Заслуживает внимания высокая производительность бензопилы — режет быстро, легко проходит сучки. Чтобы не возникали проблемы, нужно заправлять качественным бензином и маслом.

Бензопила хускварна 137 глохнет

Николай, 33 года, Хабаровск

Незаменимая вещь для дачи. Использую для строительства, заготовки дров и окультуривания деревьев. Пила легкая, надежная, одинаково хорошо работает зимой и летом. Нравится качество сборки, эргономика и безотказность. С обслуживанием проблем не возникает — детали недорогие.

Почему бензопила не набирает обороты и глохнет

Если бензопила через минуту после пуска не способен набирать обороты или глохнет при нажатии на курок газа, вероятнее всего, карбюратор или картер двигателя негерметичны. Как и в предыдущем случае проблему можно решить проверкой на герметичность и регулировкой карбюратора.

Если бензопила не набирает обороты и глохнет после того, как он нормально работал около 5 минут, причина может заключаться в дефектном сапуне топливного бака. Вакуум, создающийся в топливном баке за время работы инструмента, не позволяет двигателю получать необходимое количество топлива для нормальной его работы, и по этой причине он будет неспособен набирать обороты или глохнуть. При этом, если остановить инструмент, открыть и закрыть крышку топливного бака и запустить бензопилу снова, инструмент будет опять нормально работать в течение примерно пяти минут, после чего престанет набирать обороты или заглохнет.

Причиной того что бензопила не набирает обороты, может стать и чрезмерный нагар в глушителе, который затрудняет выпуск отработанных газов, тем самым снижая мощность и обороты двигателя.

При желании необходимости проверить герметичность картера, но отсутствие специального инструмента, можно воспользоваться следующей методикой проверки.

Алгоритм проверки картера на герметичность

  • Снять боковую крышку и шину с бензопилы.
  • Выкрутить свечу зажигания и через свечное отверстие заложить шнурок с узелками в цилиндр, тем самым застопорив движение поршня и коленвала.
  • В качестве шнурка с узелками можно использовать старый шнур от стартера, навязав на нем узелки через 3-5 см.
  • Раскрутить ведущую звездочку бензопилы.
  • Снять крышку масляного насоса и сам насос.
  • Снять с бензопилы стартер.
  • Раскрутить и снять маховик.
  • Снять карбюратор.
  • При помощи шприца, через отверстие под карбюратор в цилиндре, залить в картер бензин, при этом наблюдать за сальниками коленчатого вала. Если бензин будет протекать через них, значит сальники пришли в негодность и их необходимо заменить новыми.
  • Установку сальников лучше доверить профессионалам.

Косвенным признаком негерметичности картера являются масляные подтеки в районе сальников.

Что делать, если при нажатии на газ глохнет бензопила

Кроме того, эта неисправность может быть связана с дефектом сапуна топливного бака. Из-за образования вакуума в топливном баке в ходе функционирования мотопилы в мотор не поступает требуемый объем топливной смеси, вследствие чего он не может набрать обороты или глохнет. Если остановить мотопилу, открыть и закрыть топливный бак и включить ее вновь, то она нормально проработает около пяти минут, а затем опять перестанет набирать обороты или заглохнет.

Еще одной возможной причиной того, что мотопила не способна набрать обороты, может быть избыток нагара в глушителе, затрудняющий выход отработанных газов, что уменьшает мощность и обороты мотора.

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Владельцам бензопил иногда приходится сталкиваться с тем, что пила, без видимых на то причин, перестает нормально работать. Разобраться, почему глохнет бензопила при различных режимах работы, а также описать, как можно диагностировать неисправность, постараемся в нашей статье.

Почему глохнет бензопила, когда даешь газу при нажатии, и не заводится под нагрузкой на холостом ходу

Существует несколько различных причин, по которым не заводится бензопила: устройство может быть неисправно, возможно отсутствие достаточного количества топлива, нарушения в его подаче. Часто неисправность возможно устранить своими руками. В некоторых случаях может потребоваться помощь специалиста.

Диагностика и ремонт бензопилы

Характеристики двигателя внутреннего сгорания бензопил

Основные неисправности бензопил связаны с отказами двигателя. В качестве привода цепи отечественные и зарубежные производители используют одноцилиндровые двухтактные двигатели внутреннего сгорания. Конструкция мотора проста. Зажигание обычное, без установки капризной электроники. Двигатели бензопил надежно работают в различных климатических условиях. Топливо для карбюраторного двигателя получают в результате смешивания бензина марки АИ-92 и специального масла. Так как масляный насос в конструкции не предусмотрен, поршень и цилиндр смазываются смесью бензина с маслом. Двигатель пилы развивает мощность от 2 до 5 кВт, а частота вращения коленчатого вала доходит до 14000 оборотов в минуту. При таких высоких оборотах и нагрузке требования к маслу особые. Используйте масло, указанное в инструкции. При замене масла на обычное моторное ресурс инструмента резко сокращается. Помните, что заправлять бак бензином без добавления масла категорически запрещено.

№9. Цепь не вращается

Почему не вращается цепь бензопилы, когда двигатель работает даже на полных оборотах?

  • Ведущая звездочка. Либо ее заклинило, либо венец изношен настолько, что не производит зацепление и на бензопиле не крутится цепь. В любом случае, необходимо разбирать звездочку, чтобы выяснять точную причину, почему не крутится цепь. Если изношен венец – необходимо заменить звездочку (или сам венец, если звездочка имеет сборную конструкцию).
  • Заклинил тормоз цепи. В результате звездочка блокируется тормозным механизмом, при этом мотор работает. Необходимо заглушить двигатель и разблокировать тормоз. Если это произошло под нагрузкой – тормозной механизм придется менять, как и звездочку, т.к. из-за высокой температуры могут оплавиться и перегреться многие элементы.
Читайте так же:
Как выкрутить обломанный болт из блока двигателя

Инструменты и материалы

Схема двухтактного двигателя бензопилы.

Конструкция механических узлов бензопил характеризуется хорошей надежностью и ремонтопригодностью. Практически ко всем агрегатам и деталям имеется свободный доступ. При наличии необходимой оснастки они легко снимаются для ремонта или замены. Для проведения разборки и проверки систем жизнеобеспечения двигателя бензопилы следует запастись такими инструментами и материалами:

  • набор слесарно-монтажных инструментов;
  • ключ торцовый свечной;
  • тестер;
  • манометр для измерения компрессии;
  • щупы для измерения зазоров;
  • игла;
  • бумага наждачная;
  • топливная смесь (бензин + масло);
  • ветошь.

Классификация неисправностей двигателей

Перед пуском бензопилы необходимо проверить состояние пильной части, заправить топливный и масляный баки. После проверки приступить к запуску. Если появились отклонения или сбои в работе привода, необходимо тщательно произвести осмотр двигателя пилы. В результате внешнего осмотра убедиться в комплектности и целостности всех узлов, отсутствии механических повреждений, потеков бензина и масла. Укажем на основные неисправности, связанные с плохой работой двигателя:

Топливная система бензопилы.

  1. Не заводится двигатель.
  2. Заводится, но в скором времени бензопила глохнет.
  3. Работает неустойчиво.
  4. Перестает функционировать при нагрузке.
  5. Теряет свою мощность.

Поиск неисправностей двигателя ведут по следующим основным направлениям:

  • выход из строя системы зажигания;
  • сбои в системе подачи горючего;
  • неисправность поршневой группы.

Механизмы пилы нуждаются в постоянном уходе, профилактике и ремонтах.

Знание принципа действия двухтактного бензинового двигателя поможет оператору самостоятельно определить причину отказа и быстро восстановить работу бензопилы.

Глохнет бензопила на больших оборотах — простой ремонт карбюратора

Карбюратор инструмента — это именно тот механизм, который большинство владельцев опасается самостоятельно разбирать. Причина в том, что этот механизм состоит из множества мелких деталей, расположение которых нужно запомнить при проведении демонтажных работ. Однако не все так страшно и трудно, как может показаться. Чтобы понять, какое отношение карбюратор имеет к проблеме прекращения работы двигателя при увеличении оборотов, нужно узнать его принцип работы, описанный на сайте.

Глохнет бензопила при нажатии на газ по причине карбюратора, если:

  1. Повреждена мембрана
  2. Засорение фильтрующего элемента (сеточка в карбюраторе). С этой неисправностью могут столкнуться владельцы инструментов, у которых отсутствует топливный фильтр или он попросту отсоединен от топливного шланга
  3. Залипание иглы, что может быть связано с использованием устаревшей топливной смеси
  4. Засорение каналов жиклеров или забит карбюратор
  5. Загибание соединительной части, объединяющей мембрану с иглой для подачи топлива в топливную камеру карбюратора. Эта часть еще называется лапкой, так как под воздействием на нее мембраны, происходит перемещение иглы и открытие канала. Эта лапка в процессе работы может согнуться (выработаться) или переломиться (при переламывании двигатель не заведется). Если лапка согнута, то ее можно разогнуть, но это не дает гарантии того, что уже вскоре проблема повториться, поэтому рекомендуется произвести замену детали

Карбюратор бензопилы рекомендуется прочистить и помыть, а также заменить неисправные детали и элементы. После этого его можно ставить обратно, не забыв также заменить (если изношена) уплотнительную прокладку между карбюратором и переходником.

Устранение неисправностей своими силами

Если невозможно запустить двигатель, необходимо, соблюдая очередность, произвести следующие действия:

Расположение воздушного фильтра и свечи зажигания.

  1. Проверить наличие бензина в бачке.
  2. Заменить топливо, если оно хранилось более месяца.
  3. Проверить топливный фильтр. Отсоединить шланг от карбюратора и наблюдать за вытекающей струйкой. Если бензин вытекает свободно, топливный фильтр не засорен. При недостаточном расходе прочистить отверстие в крышке бака или фильтр.
  4. Очистить воздушный фильтр. Для контрольного запуска воздушный фильтр можно снять.
  5. Осмотреть и прочистить глушитель от гари.
  6. Проверить работоспособность запускающего устройства. При необходимости произвести ремонт стартера (заменить шкив, пружину или трос).
  7. Разобрать и очистить засоренный карбюратор.
  8. Прозвонить тестером высоковольтный провод на отсутствие обрыва.
  9. Замерить зазор между магнитами маховика и модулем зажигания (должен быть 0,2 мм).
  10. Выкрутить свечу и произвести ее осмотр. Измерить зазор между электродами щупом (нормально 0,5-0,6 мм). По внешнему виду электродов определяем характер неисправности. Если свеча зажигания сухая, нет поступления рабочей смеси. Залитая бензином рабочая часть свидетельствует о некачественной регулировке карбюратора или отсутствии искры. Для проверки наличия искры подключите высоковольтный наконечник к свече, положите юбку на радиатор цилиндра и потяните шнур стартера. При отсутствии разряда между электродами нужно заменить свечу. Образование нагара на электродах указывает на низкое качество топливной смеси. Центральный и боковой электроды следует зачистить наждачной бумагой.
  11. Нет компрессии. Причина – выход из строя поршневой группы. Измерить компрессию. Сначала нужно открутить свечу. Потом вставить манометр в отверстие цилиндра и шнуром стартера двигать поршень. По величине давления в цилиндре судят о состоянии цилиндро-поршневой группы (ЦПГ). Оно должно быть не менее 8 атм. Низкие показатели вызваны износом цилиндра, поршня, поршневых колец.

Что делать, если двигатель глохнет после запуска?

Схема взаимодействия топлива и потока воздуха в карбюраторе бензопилы.

Часто наблюдаем непродолжительную работу пилы после пуска – бензопила практически сразу глохнет. Эта неисправность имеет характерные признаки. В перечне указаны вероятные причины неисправности и способы ее устранения:

  1. Отсутствие или малый объем топлива. Если отказ проявляется при распиловке в наклонном положении, то это указывает на подъем заборной трубки над уровнем топлива. Проверьте наличие топлива в баке. Залейте бензин до необходимого уровня.
  2. Некачественная топливная смесь. Приготовьте топливо в строгом соответствии с указаниями изготовителя пилы. Полностью замените смесь.
  3. Засорен сапун. Малый расход топлива к двигателю. Сапун – дыхательное отверстие в крышке бака. Прочистите засор иглой.
  4. Плохой контакт свечи с колпаком высоковольтного провода. В этом случае сильно греется фарфоровый изолятор свечи. Зачистите контакт и плотно наденьте «люльку» на свечу зажигания.
  5. Неисправность свечи зажигания. Произведите замену на новую или заведомо исправную.
  6. Засор глушителя продуктами сгорания (выхлопного газа). Необходимо очистить глушитель.
  7. Карбюратор не отрегулирован. Для настройки качества смеси карбюратор имеет 3 винта: «L» – настройка точная, «H» – грубая настройка высоких оборотов и «Т» – регулировка на холостых оборотах. Соблюдая последовательность регулировки винтов, добиваемся более высоких оборотов коленчатого вала.
  8. Забит воздушный фильтр. Воздух поступает в карбюратор в малом количестве – получаем обогащенную смесь. Пила глохнет с увеличением нагрузки при распиловке древесины твердых пород и стволов большого диаметра. Промыть фильтр в теплой воде и просушить.
  9. Выход из строя поршневой группы. Заменить дефектные детали.

Теперь вы сможете самостоятельно найти и устранить причины, из-за которых бензопилы заводятся и глохнут, причины их остановки. Напомним, что бензопила развивает большую скорость движения рабочего органа (цепи) и считается опасным режущим инструментом. Строго соблюдайте правила безопасности при выполнении работ, обслуживании и ремонте бензопилы.

Подводя итоги…

Определенно у каждой купленной нами вещи есть свой срок годности и рано или поздно она ломается и как становится обидно, когда степень ее поломки так велика, что не подлежит ремонту. Но согласитесь, что достаточно часто мы попросту халатно относимся к технике (см. о правильной эксплуатации и о том как правильно спилить дерево чтобы упало в нужном направлении ) , а когда она перестает работать, тогда пытаемся найти возможности устранения поломок, обращаясь при этом в огромное количество сервисов.

Но запомните, что хоть техника и ломается, но мы может продлить ее «жизнь». Все что необходимо так это попросту ухаживать за ней, делать обкатку после замены деталей (как происходит обкатка бензопил читайте тут) и держать ее запчасти в чистоте и порядке. И тогда, несомненно, она прослужит еще многие годы. Так же немаловажным является использование исключительно высококачественных запчастей и «добавок» (см. насадки на бензопилы). Тогда ваша техника будет работать бесперебойно, и вы попросту забудете, что такое ремонт.

Не развивает обороты, глохнет Хускварна 137. Фотоотчет

Бензопила — незаменимый инструмент для людей, живущих в частных домовладениях. Она представляет собой механизм, состоящий из тщательно подогнанных деталей и узлов.

Обслуживание мотопилы Husqvarna

Как и любому механизму, ей требуется периодический уход и настройка. Особенно из-за некачественного топлива. Рассмотрим принципы и порядок регулировки карбюратора бензопилы Хускварна.

В каких случаях карбюратор бензопилы Хускварна требует регулировки

Проблем, решением которых может стать регулировка карбюратора, достаточно много. Регулировка карбюратора бензопилы Хускварна необходима при появлении таких неисправностей, как:

  • повышенные обороты холостого хода;
  • сильное дымление при работе инструмента;
  • затруднённый запуск холодного или горячего двигателя;
  • отсутствие тяги и пониженные максимальные обороты.

Это отнюдь не полный список проблем, решением которых может стать настройка карбюратора Хускварны. В ряде случаев, настройка качества и количества топливной смеси проводится после проведения капитального ремонта двигателя или в процессе планового ТО бензопилы.

Производитель Хускварна АВ рекомендует проводить регулировку карбюратора до и после проведения обкатки.

Технические характеристики бензопилы Husqvarna 137

Бензопила Husqvarna 137: технические характеристики

Сбалансированная конструкция и применение качественных комплектующих позволило добиться компании Husqvarna при производстве 137-ой модели неплохих технических характеристик. Наиболее важные параметры бензопилы Husqvarna 137 описаны ниже в таблице.

Читайте так же:
Виды метчиков для нарезания внутренней резьбы
Тип мотора бензопилыБензиновый двигатель внутреннего сгорания
Объем цилиндра36,3 см3
Мощность мотора2,2 кВт/1,64 л. с.
Объем бачка для топливной смеси420 мл
Объем бачка для масла200 мл
Возможная длина используемой шины33–38 см
Шаг цепи0,325 “
Вес в полностью собранном виде5,5 кг

Заводские характеристики бензопилы Husqvarna 137 нельзя назвать высокими. Однако установленных производителем параметров вполне достаточно для быстрой и эффективной работы на придомовом участке и в саду.

Устройство и принцип работы карбюратора Хускварна

Для успешного проведения настройки карбюратора бензопилы Хускварна необходимо знать его устройство и понимать то, как он работает. На самом деле все не так сложно, как кажется на первый взгляд.

устройство и схема карбюратора хускварна

Карбюратор пилы имеет встроенный топливный насос, который отвечает за транспортировку смеси бензина с маслом, а также диафрагму, игольчатый клапан с коромыслом. Их совместная работа позволяет дозировать подачу топлива в главную камеру и две заслонки.

принцип работы карбюратора хускварна

Одна из заслонок предназначена для регулировки подачи топлива в цилиндр при нажатии на газ, она называется дроссельной, вторая — отвечает за ограничение подачи воздуха из воздушного фильтра для облегчения запуска холодной бензопилы Хускварна. В тот момент, когда оператор перекрывает при помощи воздушной заслонки подачу воздуха в карбюратор, происходит обеднение топливной смеси и увеличение её подачи в цилиндр, за счет чего бензопила запускается намного легче, чем в том случае, когда холодный запуск проводится в обычном режиме.

В работе карбюратора Хускварны участвует клапан-форсунка, которая распыляет топливо и предотвращает поступление воздуха в основную камеру. Часто проблемы при работе пилы могут быть вызваны дефектами именно этого элемента. Например, клапан, при неправильном хранении бензопилы может залипнуть, подача топлива прекратится, что сделает работу двигателя невозможным. Также нарушения в работе форсунки могут стать причиной подсоса воздуха в главную топливную камеру карбюратора. В таких случаях корректировка положения регулировочных винтов не исправит ситуации, понадобится проведение ремонта или замена узла.

За настройку качества и количества смеси, а так же количество оборотов коленчатого вала в холостом режиме отвечают три регулировочных винта, установленных в корпусе карбюратора:

регулировочные винты карбюратора хускварна

  • винт (L) – регулирует количество топлива в режиме низких и средних оборотов;
  • (H) – отвечает за тягу на высоких оборотах и их количество;
  • (Т) – изменяет положение заслонки дросселя, тем самым регулирует количество топливной смеси, поступающей в цилиндр и работу двигателя инструмента в режиме холостого хода.

Винты (L) и (H) нельзя регулировать, не имея определенных знаний и опыта. Неправильная настройка качества и количества топливной смеси может привести к тому, что двигатель перестанет работать или будет работать неправильно, что приведет к его быстрому износу или даже заклиниванию.

Похожие записи

Бензопила «Husqvarna 240»: технические характеристики. Husqvarna 240: отзывы, цены, инструкции

Бензопила «Husqvarna 240», технические характеристики которой вы можете увидеть ниже. это оборудование, которое следует по линии «Husqvarna 236». Если провести сравнение между этими двумя вариантами, следует отметить, что последний имеет более высокую мощность, немного более длинную шину и имеет двигатель, который экономит топливо до 25%.

Бензопила «Huskvarna 240», ремонт которой требуется не так часто, является экологически безопасным инструментом, что очень важно для некоторых потребителей. Объем вредных выбросов в атмосферу снижается, а количество разрезов на одном топливе для заправки увеличивается. Довольно часто продукты вышеупомянутой шведской компании сравниваются с производителем бензопилы Stihl. В качестве преимущества первого, следует отметить, что для упрощения запуска доступен праймер. Однако, как показывает практика, это не оказывает существенного влияния на процесс запуска оборудования.

Инструменты необходимые для проведения работ

Прежде чем приступить к настройке карбюратора Хускварны, необходимо позаботиться о наличии всего инструмента, который может пригодиться. Для проведения данного типа работ самостоятельно, понадобится:

    отвертка для регулировки винтов (H) и (L), её можно купить в специализированных магазинах;

отвертка для регулировки карбюратора хускварна

электронный тахометр для регулировки карбюратора хускварна

Обычная шлицевая отвертка для регулировки не подойдет, т. к. регулировочные винты на бензопилах Хускварна могут иметь различное сечение. Придется приобрести специальную, в этом особенность ремонта бензопил Хускварна, они сделали все, чтобы пилу можно было отремонтировать только в специализированном сервисе Husqvarna.

Алгоритм и описание настройки карбюратора Хускварна

Карбюратор Хускварна, регулируется аналогично тому, как происходит настройка карбюраторов на бензопилах других производителей.

Непосредственно перед регулировкой, необходимо провести полную диагностику пилы и убедится в том, что отсутствует затруднение подачи топлива и подсос воздуха в картер бензопилы. Также необходимо убедиться в чистоте воздушного фильтра и при необходимости заменить его на новый.

Порядок проведения работ следующий:

  1. На заглушенной пиле устанавливаются заводские настройки карбюратора Хускварна.
  2. Производится запуск двигателя и прогрев пилы в течение нескольких минут.
  3. При помощи вращения винта (L) по часовой стрелки, находится положение, при котором двигатель развивает максимальные обороты, после чего винт необходимо отвернуть на 1⁄4 обратно. Если при этом цепь бензопилы вращается, то необходимо уменьшить обороты холостого хода, путем корректировки положения винта (Т).
  4. Следующий этап, это корректировка мощности Хускварны на максимальных оборотах и корректировка их количества. Для этого тахометр подключается к заведенной бензопиле, ручка газа выжимается на полную, после чего проверяются показания тахометра. Если значение максимальных оборотов отличается от максимального количества, рекомендованного производителем, то при помощи изменения положения винта (H) показания тахометра проводятся в норму.

Нюансы регулировки

После проведения регулировки, бензопила должна легко набирать и сбрасывать обороты, стабильно работать на низких и высоких оборотах. Если цепь пилы после проведения корректировки винтов управления карбюратором вращается на холостом ходу, это признак того, что настройка проведена неправильно и необходимо откорректировать положение винта (Т).

Также, при регулировке карбюратора Хускварна стоит учитывать время отклика бензопилы на вращение винтов. Настройки меняются не сразу, а в течение пяти, десяти секунд.

Один из показателей неправильно проведенной регулировки, это сильное дымление при работе пилы, что свидетельствует о большом количестве топлива, поступающем в камеру сгорания. При возникновении такой ситуации, нужно откорректировать положение винта (L).

Ремонт карбюратора своими руками

Если в процессе проведения полной диагностики бензопилы Хускварна были обнаружены дефекты карбюратора, то некоторые из них можно устранить без обращения в сервисный центр Husqvarna AB. Например, самостоятельно можно:

  • поменять прокладки под крышками главной камеры и топливного насоса;
  • очистить или заменить сетчатый фильтр;
  • заменить диафрагму или игольчатый клапан главной камеры;
  • устранить неисправности диафрагмы топливного насоса.

Прокладки, диафрагмы и игольчатый клапан с коромыслом, можно найти в ремкомплекте, который имеется для каждой модели карбюраторов бензопил Хускварна.

ремкомплект карбюратора хускварна

Также, при наличии определенного опыта, можно попытаться восстановить неисправную клапан-форсунку, но гарантировать положительный результат при попытке восстановления форсунки нельзя, при её неисправности, производители рекомендуют менять карбюратор полностью.

Первое что необходимо сделать, перед тем как снять карбюратор с Хускварны, это почистить пилу при помощи компрессора, т. к. грязь может помешать качественному проведению ремонта. Далее, нужно вскрыть верхнюю крышку бензопилы, снять воздушный фильтр, отсоединить тяги от рычагов управления воздушной и дроссельной заслонками. После этого открутить винты крепления карбюратора.

Разобрать корпус карбюратора для проведения ремонта достаточно просто. Крышка главной камеры удерживается четырьмя винтами, демонтировать которые можно при помощи обычной отверти, крышка топливного насоса закреплена при помощи одного широкого винта.

Ниже представлено видео, посмотрев которое станет понятно, как именно можно отремонтировать карбюратор без обращения в сервисный центр Husqvarna.

Отзывы о модели

Вы можете приобрести бензопилу Husqvarna 240 для решения домашних задач, о которых вы должны сначала прочитать. Из них вы можете узнать, что производительность двигателя стабильна, это качество обеспечивается возможностью управления дроссельной заслонкой. Потребители в своих отзывах подчеркивают, что контроль удобен, ручка D-образная и покрыта резиновыми вставками для большего комфорта.

Преимущества могут быть рассмотрены:

  • рычаг тормоза;
  • экономичный расход топлива;
  • наличие антивибрационной системы.

Но этот список потребителей не считается полным. Им нравится наличие тормозного рычага в модели, он привлекает как эргономичный дизайн, низкий объем выхлопа, так и наличие натяжного устройства цепи.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector